第 4 章 · 第 2 节 / 进阶探索

控制变量、系统误差与改进

第 4 章 · 运动和力的关系 全册第 15 / 19 节

基础联动

真实张力与悬挂重力

改变悬挂质量,比较真实加速度与用悬挂重力代替张力的近似结果。

这个实验覆盖什么

轻绳轻滑轮、阻力已补偿;模拟表格不能替代实测数据。

小车实验 / 理想合力已知解析模型 · 实时联动
MOTION TRACK / 一维运动正方向沿坐标轴向右x-3.8 m2.8 m9.3 m15.8 m22.3 m28.8 m出发点橙色:净位移 青色点迹:等时间位置at = 0.00 s
竖直重力与支持力平衡。输入量是水平合外力,持续恒定;初速度为零。正方向为向右。
0.00 / 5.00 s
时间5.0 s
播放速度拖动时间轴或图像回看
合力4.00 N
加速度2.00 m/s²
速度0.00 m/s
x–tx / m0.00
-4.54.012.521.029.50.01.32.53.85.0t / s

切线斜率 = v = 0.00 m/s

v–tv / (m·s⁻¹)0.00
-1.81.65.08.411.80.01.32.53.85.0t / s

有向面积 = Δx = 0.00 m

a–ta / (m·s⁻²)2.00
-0.40.31.01.72.40.01.32.53.85.0t / s

正负号表示加速度方向

固定 m = 2 kg:a–F 图

1.00.52.01.03.01.54.02.05.02.5a / (m/s²)F合 / N
控制变量 · 模拟数据
m / kgF合 / N1/m / kg⁻¹a / (m/s²)
2.001.000.500.50
2.002.000.501.00
2.003.000.501.50
2.004.000.502.00
2.005.000.502.50